Rammen, gaffel og alle komponenter er laget i lett og sterk aluminiumslegering. Rammen er spesielt stiv og lett, det benyttes flere tykkelser på veggene i rørene for å redusere vekten. Rammen og/eller gaffel har ferdige innfestninger for skjermer, flaskeholdere, bagasjebærer og kurv. Styret er bøyd både litt opp og tilbake for å sikre god komfort. Sykkelen har nær optimale stabile og komfortable kjøreegenskaper.

Dekkene er brede nok (44 mm) til Oslos brodsteinsgater eller grusveier i marka. De har en fin rullestripe i midten som sørger for lav rullemotstand på asfalt. For å forsterke eikefestet i felgen brukes bøssinger. Alt i alt et solid hjulsett med velprøvde Everest nav.

Everest Explorer har vært en av bestselgerene i mange år. Årets modell er blitt oppgradert med hydrauliske skivebremser fra Tektro. Bremsewire har blitt byttet ut med hydrauliske slanger som ikke har behov for etterstramming. Skivebremser stopper sykkelen trygt i sol og regn.

Den andre store oppgraderingen er drivlinjen. De siste årene har det gått over til 1-delt krank på alle dyrere terrengsykler. En ny teknologi kalt \"narrow-wide\" tannhjul som holder kjede på plass gjør dette mulig. I år kommer Explorer også med slik kranktannhjul med 32 tenner. Kombinert med en relativ stor kassett bak på 11 x 34 tenner bak gir dette 309% utveksling, nok til å komme opp de bratteste bakken. Fordelen med 1-delt er mye enklere betjening av girene og mindre vedlikehold.

Explorer er praktisk utstyrt med skjermer, kjedebeskytter på tannhjulet foran, støtte, ringeklokke og baklykt. Skjermene er lakkert i sykkelens farge. Som tilleggsutstyr kan leveres spesielt tilpasset kraftig kurv som tåler tyngre handleposer og bagasjebærer.

Explorer er lagd for transport i by og bygd.

Rammestørrelser: 42, 52, 56, og 60cm
Hjulstørrelse: 622 mm felg, 28\" dekk

nRammehøyde på 42 cm kan brukes av personer ned til 13-14 år.n